牛宝体育在智慧交通与人工智能高度融合的今天，“智能移动无人系统”作为高科技信息自动化的产物，深刻改变了我们的生活：工业机器人、服务机器人、便携智能设备、无人车、无人列车、无人机等……
从高端工业到电信服务业，智能装备带动了行业对智能装备人才的需求尤其在智能装备、智能系统、人工智能、智能硬件、智能交通领域的企业、科研院所，如北汽集团下一代智能车领域、中车集团智能列车驾驶领域、华为集团智能穿戴与智能物联领域、航天科工智能飞行器领域等。显然，本专业人才缺口明显，当今社会对该专业的毕业生人才有强烈的需求。
2020年，教育部批准我校电信学院设立智能装备与系统专业。作为自动化大类的核心专业之一，与轨道交通信号、自动化两个专业联合共建，从而立足高点，体现出“控制优化结合、软件硬件兼施、强电弱电并重、智能移动特色”的培养理念。
本专业依托“交通信息工程及控制”和“控制科学与工程”两个学科博士硕士点及博士后流动站，拥有国家级领军人才、教学名师、优秀青年学者及创新团队，建设有多个国家级和省部级科研、教学平台，为国家智能系统前沿领域培养优秀的复合型人才提供了完备的软硬条件。
本专业设置了“四通”（本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通）课程体系，在电信学院工科基础课程基础上（模拟数字电子、电路、自控原理、单片机、计算机原理与接口等），开始智能装备特色课程（如下图），涵盖自动控制、数据科学、导航定位、人工智能、无人装备等核心技术。
学生将具备智能理论和方法、智能装备研发技术、复杂智能系统设计技术及专业认证综合能力，成为下一代信息自动化与智能技术高度融合发展的新工科人才。
自动化大类专业近年来就业状态总体向好，而智能装备与系统专业是现有专业的“智能化”升级版。作为2020年新设立专业，目前尚未有毕业生，但相关学科或研究方向已有毕业生，其就业、升学和深造之路前景光明。
本科毕业生可在自主无人系统、机器人、先进控制、信息自动化、人工智能、大数据等领域从事研究、开发、设计、应用和管理工作，就职单位如科研院所(中车、国电、航天院、交通院)以及高新技术产业和企事业单位（如百度、阿里、腾讯、京东、中国移动）等。
毕业生也可在控制科学与工程、交通信息工程、计算机科学与技术等学科进行研究生深造，或者在EE（电子电气工程）、RE（机器人工程）、IS（智能系统）等领域出国深造，具有广阔的就业发展空间和高质量的职业成长前景。
如今，北京交通大学正在打造世界一流的智慧交通前沿科学中心，而本专业则确立以“智能移动无人系统”为核心打造软硬结合的新工科专业。欢迎有志的同学们加入本专业大家庭，“融人工智能，铸智慧交通”，共同拥抱智能装备与系统的美好明天！