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工业油竞争很激烈，尤其是液压油这种最普通的产品。这是背景，然后，就有人变着法子来想各种套路。
有人说，我知道，你肯定说的是HL级别的液压油，从标准上说，这个类别只有抗氧和防锈，它连抗磨的功能都不具备，也就是说，你可以认为这东西根本就不是抗磨液压油，它就只能算是初级的循环油，应用场所连液压泵的设备它都不能有，我还没低到这程度，因为，在我们的认知内，这HL的就不算液压油。但从GB以及ISO的分类上，它确实还是液压油。
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估计还有人说，那就是HH级，把防锈功能也剔除了，只有个简单的抗氧功能。确实行业资讯，这个HH基本上已经是超级底限了，不能再低，比地板都低了。HH、HL这两个级别现在严格来说，都是属于淘汰的产品，没啥市场了。从我20多年前入行时，他们就已经快走到生命的末期了。
其实，现在市场上的主体，是HM级别的抗磨液压油，会有抗磨特性特性要求被加入，也会有相应的液压泵实验。所以，如果你不是HM级别的，大概率没人会出钱买货，所以，HM是个基本标准。我们讨论的前提就是HM的低端产品。
这个大家都知道，某些公司总会在常规的高端的HM级别（带有OEM认证）的产品之外，向市场提供一些更低端的液压油产品，或许是基于商业的需求（总有人喜欢低价牛宝体育，而且没必要增加OEM认证而买单，抑或设备就没那么好），这也是行业的正常现象，无可厚非。但一般来说，大家还是有底线的，低端的产品怎么着也得满足HM标准，HM中好歹还是有泵实验的。
这里我们要提一下，液压油的国标GB1111.8-1，在这个标准里定义HM级别的液压油有两个标准，一个是HM高压，一个是HM普通，但在实际销售的产品中，很多产品的外标签是不会标注产品满足哪一个的，一般只标记满足GB-HM的标准，但，这两个标准是不一样的。
也可以说是差别巨大，虽然都是HM，但HM普通这个级别的液压油，只做一个基本的叶片泵实验，不需要做柱塞泵实验、不做T6H20C的双泵实验，也不做热稳定性，也不需要水解稳定性实验，也不做过滤性，也不做剪切安定性。氧化安定性比HM高压也要少做500个小时，液相锈蚀只做A法，也就是正常蒸馏水，没海水。
看这个指标内容，大家就知道了，这个油不能适用于高压的液压油，那么液压油的高压是多少呢？一般来说，我们认为大于14兆帕的，也就是140巴的就算高压了，而现实情况是：现在30，35兆帕的液压系统到处都是，低于14的真的很少了，这就是单一叶片泵被淘汰的原因了，所以，这个油其实没啥市场，而且对比HL级别牛宝体育，其实它也没有啥差别，虽然是HM，但看标准也就是增加了个FZG实验，一个液压油，加这玩意有毛用。所以，HM普通这个级别的产品，在市场上就是超低端的HM液压油的存在，就这东西，你还别说，还真有公司出这样的产品，我是没整明白这个逻辑是啥？这不是拉低了自己品牌的影响力吗？把自己整Low了。在应用上，这个产品的综合性能是明显低于HM高压一个档次的，你想吧，液压油的一些重要实验它都不需要做，而这些实验和油品的使用性能都直接挂钩。如泵实验会保护液压泵（一个泵多少钱？）、热稳定和氧化性决定换油周期、水解稳定性会影响过滤性以及油泥倾向，锈蚀实验会影响对金属的防锈功能，等等。
另外，我还看了一下ISO 11158-2019，我是没发现他们有这个HM普通的标准的，咱们的GB当年参考了ISO的标准，因此，这个可能是国内标准略微调整的结果，但我已经忘了当年GB为啥需要增加这个这个标准（因为我从来就没关注过这个标准），从液压系统的发展上来看，这些低压的产品确实是市场容量越来越少了。
结论：擦亮眼睛看好标准，使用上多注意，别乱用，如果觉得不靠谱，多咨询几个厂家的技术工程师。
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