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　　汽车从一个独立封闭的系统演进成为互联终端，车与网络之间、车与车之间、车与道路设施之间能够实现无缝连接。未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术,而不再是传统的技术与性能指标。软件定义的汽车,将彻底改变汽车业的格局。

　　2014年，沃尔沃和奥迪等无人驾驶汽车开始进入中国路试。2015年，自主品牌上汽、长安的无人驾驶也开始示范运营。今年4月，两辆长安无人驾驶汽车从重庆出发，行驶2000公里，安全到达北京。5月，百度与芜湖市政府签订合作协议，共同建设“全无人驾驶汽车运营区域”。6月，国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区开园。

　　为了研究无人驾驶汽车的发展趋势和目前存在的问题，我们与上海国际汽车城联合举办“无人驾驶 穿行未来”智能网联汽车研讨会。会议将在上海安亭的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区内举办，研究探讨无人驾驶汽车的发展趋势和当前现状，欢迎业内人士前来参加。

　　嘉宾简介：东软集团先行产品研发事业部 架构师、产品经理；浙江大学电子与通信硕士；主要从事驾驶行为分析、车联网大数据分析应用、自动驾驶决策系统等研究方向。

　　V2X技术被《麻省理工科技评论》列为2015年十大科技突破之一。未来, 每一辆车都将配备V2X装置，因此其市场前景非常广阔。东软Vetalk产品基于DSRC(专用短程通信)技术，为整车厂、一级供应商提供全套的解决方案，包括硬件、网络协议栈、 SDK、应用示例，利用Vetalk产品实现车辆间信息交换，进而实现车车协同，车路协同场景，实现前向碰撞预警，紧急刹车预警等多种安全应用功能。Vetalk产品致力于车车、车路无缝通信，打造智慧交通。

　　嘉宾简介：长安大学信息工程学院副教授,陕西省道路交通智能检测与装备工程中心建设办公室主任,长安大学智能车路协同试验场技术负责人.2015年作为国家留学基金委公派访问学者在加州大学戴维斯分校进修一年.在智能交通领域发表论文20余篇,获发明专利10余项,获得省级科技一等奖2项,国家科技进步二等奖1项.

　　演讲内容：目前，无人车技术目前已成为一个非常热门的话题，那么我们可以随意地让这些无人车上路行驶吗?最近特斯拉公司的无人车致命事故又再一次将无人车推到了风口浪尖。因此如何在正式商用前,保证无人车的各项行驶性能(包括:安全性能、经济性能、环保性能以及信息安全)是不可回避的话题。徐志刚博士将分享他们在汽车综合性能检测、无人车竞赛测试规则、封闭试验场测试方面的经验，同时还对无人测试的理论、方法、标准、测试装备研发进行探讨。

　　嘉宾简介：海通证券电子行业分析师；复旦大学金融硕士，西安电子科技大学微电子学士；专注汽车电子行业研究。

　　演讲内容：汽车智能化带来的汽车电子产业投资机会，是下一个大金矿。电子化、传感识别与自动驾驶是智能汽车三大核心技术。自动驾驶预计将在2020年时机成熟，国内市场是块大蛋糕。车联网是汽车智能化第二个关键节点：打通数据链，延伸产业链，下沉价值链，参与者众多。UBI解决了车联网谁付费的问题与传统车险业的痛点，是智能汽车的杀手级应用。智能汽车即将重塑汽车产业，现在是智能汽车最佳布局阶段。

　　嘉宾简介：东软管理咨询（上海）有限公司汽车行业资深咨询顾问。汽车行业自由撰稿人，在智能网联和无人驾驶汽车领域有丰富的经验：2002年进入新能源汽车行业，2011年开始研究车联网，2012年开始研究ADAS和自动驾驶汽车。

　　演讲内容：随着移动互联网和电商的发展，未来的汽车将全部实现联网而演变成为生态系统的入口，从而引导车主选择车生活的消费。随着无人驾驶技术的普及，驾驶成为汽车次要的功能。另外未来联网的无人驾驶汽车很可能是免费的。汽车生态系统运营商的收入主要来自于服务，汽车只作为生态系统的入口和服务的载体。最后，未来的汽车一定是电动汽车。

　　主持人：张永斌，中国汽车技术研究中心行业研究部 高级研究员，中汽（上海）汽车技术转移中心副总经理

　　由工信部批准的国内首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区于6月7日在嘉定开园。该测试区可以为无人驾驶汽车提供综合性的测试场地和功能要求。一期测试场地中，建设了1个GPS差分基站、2座LTE-V通讯基站、16套DSRC和4套LTE-V路侧单元、6个智能红绿灯和40个各类摄像头，整个园区道路实现了北斗系统的厘米级定位和WIFI的全覆盖，完成了隧道、林荫道、加油/充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等模拟交通场景，可以为汽车提供29种场景的测试验证。

　　无人驾驶的梦想离人们越来越近了。中国首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区7日在上海嘉定正式开园，目前可为无人驾驶、自动驾驶和v2x网联汽车提供近30种场景的测试验证。上海由此成为中国首个智能网联和无人驾驶试点城市。

　　整个园区道路实现了北斗系统的厘米级定位和wifi的全覆盖，建成隧道、林荫道、丁字路口、圆形环岛等模拟交通场景。现场，由整车企业、高校以及国家技术转移东部中心、中科院等开发的25辆无人驾驶、自动驾驶、网联汽车率先入园，测试复杂环境下的感知、智能决策、协同控制和执行等功能。无人驾驶汽车演示了车道保持、自动换道、自动调头等。

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　　汽车创新港设有高档食堂，提供30、40、50元的精美午餐，需要者请提前登记，会务组提供预订服务。

　　本次沙龙将在国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”的封闭测试基地举行，不对外开放，因此活动将收费参加。牛宝体育官网